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排放升級是節能減排的重要推力，這一點毋庸置疑，但是終端用戶對價格的變化又非常敏感，這也是國四推廣實施的現實阻力之一。近期，中國卡車網記者在走訪調查中了解到不少用戶對國四帶來的成本影響并不清楚。用戶對國四車購買、運營等成本存有很多困惑。記者將從發動機企業了解到的一些實驗數據和信息呈現給讀者。升級國四的具體要求是什么。國三升級國四，要求NOX從5降到3.5（g/kWh），PM從0.1降到0.02（g/kWh），顯然PM微粒的降低對當前霧霾天氣有著積極的作用。
目前實施國四的兩種基本的排放控制技術路線為EGR和SCR，其中 主流技術路線為EGR，而歐洲的主流技術路線為SCR，鑒于SCR技術的優勢，并結合我國及企業實際情況，國內大多數企業選用SCR技術作為重卡實現國四、國五排放的主要技術路線。當然，作為一種生產資料，卡車對于用戶來說成本問題是一個重要的影響因素。由于國四發動機的升級，也帶來國四產品相關成本的增加。
